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El Puerto de Bilbao renueva su página web

La Autoridad Portuaria de Bilbao ha renovado su página web www.bilbaoport.es en cuanto a imagen, formato y logo con el objetivo de presentarse de forma más clara y directa a todos sus clientes y usuarios. Para precisar de una forma clara los contenidos a mejorar, esta entidad realizó un estudio previo de las potencialidades y su forma de explotarlas. Separar la información para las empresas, clientes y ciudadanos; focalizar el área de negocio en la plataforma epuertobilbao; accesibilibilidad y navegabilidad para todos los colectivos; un software de gestión dinámico y optimización de su posicionamiento en buscadores son algunas de las premisas básicas de la nueva web. Los responsables de este cambio de contenidos y de imagen señalaron "la necesidad de diferenciar muy bien las distintas oportunidades que esta página ofrece al usuario" y a la vez "conseguir haber reorganizado toda la información para que sea más dinámica y rápida". Fuente: Diario del Puerto


Hutchison escogió el puerto de BCN porque "es el que tiene más potencial" 

Hutchison, el gigante chino que se ha hecho en alianza con Tercat con la terminal de contenedores del muelle Prat del puerto de Barcelona, llevaba tiempo buscando un puerto en el Mediterráneo donde entrar en el negocio portuario, "vimos varios en la zona y Barcelona nos pareció que es el que tiene más potencial". Así lo señaló ayer el director financiero de Hutchison, Clemence Cheng, durante la presentación del puerto de la capital catalana en la Escuela Internacional de Negocios China-Europea (CEIBS) en Shanghai. Barcelona ya es un puerto de entrada de numerosas líneas de carga mediterráneas, y ha mostrado un crecimiento muy fuerte", cercano al 10 por ciento anual, añadió el directivo del gigante portuario chino. "Por el momento, el volumen total del puerto es de unos 2,1 millones de teus al año y, con la nueva terminal, tendremos unos cinco millones de teus de capacidad. Tenemos previsto un importante crecimiento", resaltó Cheng. Para Juan Mestre, responsable de Tercat, "al ser -Hutchison- una empresa internacional, aprovecharemos todos sus contactos para intentar a traer al puerto de Barcelona a más armadores e incrementar nuestros tráficos y volúmenes". Fuente: Tylog


APV: El nuevo Closing Time entrará en vigor el próximo 24 de julio

Los operadores logísticos tendrán hasta las 13.00 horas para presentar el aviso de transporte, los consignatarios, hasta las 15.00 horas, la orden de transporte; y los transportistas, hasta las 17.00 horas, el ordenamiento del transporte, con un plazo de modificación de hasta las 19.00 horas. Ayer se reunieron todas las partes integrantes del sector del transporte terrestre del puerto de Valencia que componen el Subcomité de la Calidad de la Información del Transporte y entre los temas que se acordaron resolver destaca la entrada en vigor del nuevo Closing Time el próximo 24 de julio. A partir de esa fecha, los operadores logísticos tendrán hasta las 13.00 horas para presentar el aviso de transporte, los consignatarios, hasta las 15.00 horas, la orden de transporte; y los transportistas, hasta las 17.00 horas, el ordenamiento del transporte, con un plazo de modificación de hasta las 19.00 horas. Asimismo, en esta reunión se decidió que de 9 a 11.00 horas las órdenes de transporte no tendrán que pasar necesariamente por valenciaportpcs.net, sino que podrán presentarse en papel. Fuente: Veintepies


MSC Terminal Valencia cumple los plazos para estar operativa en septiembre 

Las grúas, los accesos, las oficinas y las obras de la terminal de MSC están cumpliendo los plazos necesarios para estar operativa el próximo mes de septiembre, incluso se podría poner en marcha en agosto pero la dirección de la terminal ha preferido tenerlo todo al detalle antes de iniciar actividades Con una superficie de 150.000 metros cuadrados, ya está prácticamente preparada la terminal portuaria de Valencia de Mediterranean Shipping Company, MSC Terminal Valencia, que iniciará sus operaciones el próximo mes de septiembre. Ya se han concluido las operaciones de montaje de cuatro grúas de las seis que dispondrá esta terminal y las dos que restan están ya en píe a la espera de colocar sendas plumas. Fuente: Veintepies


Puertos del Estado adopta la ordenanza para el transporte terrestre de la APB 

Puertos del Estado tiene previsto adoptar la ordenanza portuaria elaborada por la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) que regula el transporte terrestre de contenedores. Según desveló ayer el director general del puerto de Barcelona, Josep Oriol, el ente público incorporará esta ordenanza, que comenzará a aplicarse a partir del próximo 1 de enero, en el reglamento de Explotación y Policía que está redactando. De esta manera, la ordenanza del puerto de Barcelona, aprobada en el consejo de administración del pasado 28 de junio, servirá para regular el transporte terrestre de contenedores en el conjunto de los puertos españoles.

Según establece esta ordenanza, para poder operar en el transporte terrestre de contenedores en el puerto de Barcelona, los transportistas deberán estar en posesión de un carné identificador expedido por la autoridad portuaria, para lo cual deberán superar los cursos organizados dentro del programa Proatrans. Además, las tractoras deberán disponer de los correspondientes tele-tags que permitan la lectura automática de los datos del vehículo en los puntos de control. Por otro lado, a partir del próximo mes de octubre, los transportistas estarán obligados a utilizar los procesos telemáticos si quieren trabajar en el puerto.

Fuente: Tylog


valenciaportpcs.net se consolida como la plataforma líder de comercio electrónico

Esta plataforma tecnológica fue creada por la Autoridad Portuaria de Valencia para agilizar los procesos operativos de las empresas de la comunidad portuaria de Valencia y se ha convertido al año de su puesta en marcha en la principal plataforma de comercio electrónico de España, por delante de las grandes empresas de distribución comercial y sólo superada en volumen de mensajes por la Agencia Tributaria. Durante el primer semestre de 2006 las empresas usuarias de valenciaportpcs.net han realizado entre ellas más de 250.000 transacciones, que han generado más de diez millones de mensajes electrónicos. En la actualidad, valenciaportpcs.net manipula un total de 65.000 mensajes diarios, procedentes de los servicios de transporte terrestre y transporte marítimo disponibles en estos momentos. Fuente: Veintepies 


SOLPORT presenta en el SIL su gama de soluciones informáticas para el sector portuario 

SOLPORT realizó una presentación en el marco del Salón Internacional de la Logística, que cerró el pasado viernes sus puertas en Barcelona. Consultores de Solport explicaron algunos de los servicios que ofrece esta compañía adaptadas a los puertos de Valencia y Barcelona. Tal como explicó Santiago Gómez, SOLPORT es una compañía orientada al ramo marítimo, depósitos de contenedores, transitarios, depots, almacenistas, etc., que conoce en definitiva el mundo del Shipping. En este sentido, el compromiso de esta empresa pasa por ofrecer seguridad, ahorro de tiempo y dinero, calidad de producto, experiencia en soluciones para el shipping y servicio profesional. En este sentido, la compañía ofrece soluciones de dos tipos: aplicaciones estándar, entre ellas las desarrollar para los puertos de Valencia y Barcelona, depots o consignatarios, y aplicaciones a medida. Por otro lado, SOLPORT ofrece servicios de consultoría de negocio marítimo, destinados fundamentalmente a aquellas grandes empresas que precisan formación, y CRM, implantando las soluciones OpenSource de negocio marítimo que existen. Además, desarrollan páginas web, tanto estáticas como dinámicas. Fuente: veintepies


SolPort se convierte en socio tecnológico de PortIC

PortIC, la empresa de servicios de comercio electrónico para la Comunidad Logística Portuaria de Barcelona, ha nombrado a Solport su socio tecnológico. PortIC, en su afán de ofrecer cada día mejores soluciones de integración entre las empresas y el puerto de Barcelona, ha llegado a un acuerdo de colaboración tecnológica con nuestra empresa.

SOLPORT ofrecerá soluciones de integración avaladas por PortIC que ayudarán a implementar las soluciones desarrolladas por el Fòrum Telemátic, en su afán de simplificar y automatizar los procedimientos y trámites documentales asociados al paso de mercancías por el espacio portuario.


El Mediterráneo, otra vez el gran olvidado

Que el arco mediterráneo no vuelva a ser el gran olvidado en el mapa de grandes redes de transporte diseñado en Bruselas. Este es el claro mensaje que lanzaron ayer los representantes del lobby Ferrmed -que promueve una línea ferroviaria exclusivamente para mercancías entre Algeciras y el norte de Europa-, de la Comunidad de Valencia, la Junta de Andalucía y Murcia a los miembros del grupo de trabajo creado por la Comisión Europea y presidido por la ex comisaria española Loyola de Palacio. El documento provisional sobre las redes transeuropeas de transporte que presentó este grupo a finales del pasado año incluye, por lo que respecta a la Península, como infraestructura prioritaria para carga el enlace Algeciras-Madrid-Barcelona. Es decir, "una vez más, se han dejado el Mediterráneo", señaló ayer a este diario Joan Amorós, director general de Ferrmed. En otras palabras, se han olvidado de que el arco mediterráneo de la Península aporta el 50 por ciento de la producción agrícola, el 55% de la producción industrial, el 60% de las exportaciones a Europa y el 65% del tráfico portuario español, sin incluir las islas Canarias. Ferrmed propone una línea ferroviaria entre Algeciras y el norte de Europa que pasaría por la fachada mediterránea de la Península, enlazando sus puertos. Fuente: Tylog